Mit einer EBIT-Marge von 8,2 Prozent war Toyota im vergangenen Jahr der profitabelste Autokonzern der Welt. Auch während der Corona-Krise erwirtschaftete das Unternehmen Quartalsgewinne in Höhe von bis zu 110 Millionen Euro, während die deutschen Konkurrenten BMW, Volkswagen, Daimler & Co. beträchtliche Verluste schreiben. Wie aus einer neuen Infografik von Kryptoszene.de hervorgeht, belegen die Japaner auch in anderer Hinsicht Spitzenpositionen.
Die Grafik zeigt auf, dass Toyota bereits früh auf Hybrid-Fahrzeuge setzte. So ist bereits rund jedes zweite nach Europa verkaufte Auto ein solcher Hybrid. Kein anderer Autohersteller liegt so nahe an der neuen EU-weiten Vorgabe von 95 Gramm Kohlendioxid-Ausstoß je gefahrenem Kilometer. Das „Handelsblatt“ berichtete.
Auch im Bereich des autonomen Fahrens übernimmt Toyota eine Vorreiterrolle. Gemäß einer „Iplytics“-Erhebung hat kein anderer Automobilkonzern der Welt so viele Patente in besagtem Bereich angemeldet, als Toyota. Die Anzahl beträgt 1.143. An zweiter Stelle befindet sich Ford mit 1.096 Patenten, gefolgt von General Motors, Alphabet und Intel.
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Toyota mit großem Gewinn-Vorsprung
Im Jahr 2019 erzielten die Japaner einen Gewinn von 22,7 Milliarden Euro. Volkswagen wiederum erzielte das zweithöchste Plus. Dennoch ist die Kluft gewaltig: Der Gewinn der Wolfsburger belief sich auf 12 Milliarden Euro, ein massiver Profit.
Obgleich einiges für die Toyota Aktien zu sprechen scheint, fristen diese zumindest in der Bundesrepublik eher ein Nischen-Dasein. Die Google-Nachfrage für das Suchbegriffs-Paar „Toyota Aktien“ ist derzeit moderat. Der Google-Trend-Score, welcher das relative Suchvolumen angibt, notiert bei 31, wobei ein Wert von 100 für die größtmögliche Nachfrage steht.
Toyota Aktien mit temporärer Schwäche
Zwar schrieb Toyota im zweiten Quartal im Angesicht der Corona-Krise schwarze Zahlen. Dennoch verringerte sich der Aktienkurs. Der Rückgang schlägt im 6-Monats-Rückblick mit 15,6 Prozent zu Buche. Allerdings, so die Ergebnisse der Erhebung, scheint Toyota durchaus einiges richtig zu machen und nicht zuletzt auch erheblich in Zukunftstechnologien zu investieren.
